Eltanin

En effet. Hier, en feuilletant le parisien sur conseil, j'ai pu apercevoir dans ses tribunes que des hauts dirigeant de la SNCF, s'intéressaient de près au Shinkansen (TGV en mieux, japonais) et ce soit disant pour sa fiabilité (qui est prouvée, un seul déraillement en 40 ans de service, lors d'un tremblement de terre, mais également grâce à  peu d'avaries) et par conséquent, sa plus grande ponctualité (là , il y a un couac!). Ce n'est pas en changeant le matériel que l'on est plus performant sur une donnée aussi imprécise que le temps.

Tout ça pour dire que, le réseau français pourrait se voir équiper de ses trains, d'ici 2014, en remplacement des rames TGV misent en services en 1981. Je me demande quel est l'intérêt d'un tel projet, à  part dépenser encore des milliards d'euros. Les trains français sont quand même très bien, et son fabriqués chez nous, ce qui fait leur charme.

_________________


بريس
ᄇ리ᄊ에
Βρικε
בּריסס
βɾɨçɛ
บริซซเ
Брице

Ben mon vieux, heureusement que tu as rajouté ça, sans quoi j'étais prêt à  faire le déplacement Lille/Paris en TGV avec un peu d'avance, pour te botter les fesses jusqu'à  Tokyo.

_________________

Ca reste un projet, rien n'est encore complètement décidé !

_________________

s'ils foutent le Shinkansen entre toulouse et paris, juré je roule un patin au président de la sncf!

_________________
Une lame qui glisse silencieusement hors du fourreau, une gorge ouverte sans un cri, un corps qui glisse sans bruit au sol.

Voila une agréable soirée en perspective...

Pas moi non .
J'ai pas envie de paraître trop chauvin, mais le TGV c'est un peu notre fierté à  nous .

_________________
Néant Vert, le premier site sans slogan.

Je n'ai rien contre l'innovation et je n'ai entendu que du bien a propos du Shinkansen mais .....

c'est vrai que le TGV est devenu un symbole !

note en passant : ils devront surement modifier un peu le chassie pour le faire rouler sur les rails français

_________________

ces trouduc de la snecéf refusent avec la derniére énergie de mettre une ligne a grande vitesse sur le segment paris-orleans-limoges-toulouse. Donc, même si en lieu et place du TGV je vois un Shinkansen sur cette ligne, moi super-happy!

(le premier qui me parle de rentabilité de la ligne, je l'extermine! Ca fait des décénnies que l'on parle d'une percée centrale des pyrénnées par un tunnel ferroviaire. S'ils le font, ca coutera moins cher qu'un tunnel sous les alpes et ca donneras un paris-toulouse-madrid en direct! plus rentable, tu meurt...)

_________________
Une lame qui glisse silencieusement hors du fourreau, une gorge ouverte sans un cri, un corps qui glisse sans bruit au sol.

Voila une agréable soirée en perspective...

Erreur, ce ne sera pas utile. Les lignes du Shinkansen ont été concues avec l'écartement dit "standard", d'une valeur de 1435mm, qui est le même que celui des TGV, ce qui par conséquent leur permettrait de les emprunter. Cependant, il faudre sans doute les rénover, par contre.

_________________


بريس
ᄇ리ᄊ에
Βρικε
בּריסס
βɾɨçɛ
บริซซเ
Брице

Ca m'a l'air particulièrement stupide : les TGV sont (un peu) plus rapides et, surtout, depuis le temps, la SNCF maîtrise légèrement la pose de nouvelles voies ainsi que le matériel. En plus que le TGV soit une invention française, je ne suis pas nationaliste pour deux sous, mais c'est bon pour l'économie locale.

Squall -> Courage, un jour, toi aussi, tu auras le TGV, pense que le TGV Est aurait dû être en service en 2000 et la ligne commencera son activité en Juin 2007, enfin.

_________________
Is it can be hugs tiem now plees?

Certes, le TGV est peut-être un peu plus rapide que le hikari, le nozomi et le Kodama car oui, il y a trois types de Shinkansen... mais en revanche, il est beaucoup moins confortable. Un vrai bonheur les trains japonais. Ceci étant dit, 3h pour se rendre à  Marseille (700 Kilomètre vol d'oiseau, et en direct... Allez l'OM), c'est quand même la classe quoi. A titre de comparaison, Tokyo et Kyoto à  vol d'oiseau sont à  450 kilomètres l'une de l'autre et il faut 2h40 (précises) pour les relier avec 4 arrêts sur le parcours.

_________________


بريس
ᄇ리ᄊ에
Βρικε
בּריסס
βɾɨçɛ
บริซซเ
Брице